2018年以来，我国车市突遇拐点，产销量有所下降，如何“破局”成为各大车企共同思考的问题。为激励汽车企业创新发展，前不久，中国汽车工程学会及其知识产权分会委员会从专利总数量、知识产权管理、知识产权运用和保护、企业研发能力情况等多维度投票选出了2019中国汽车知识产权优秀企业。蔚来汽车、泛亚汽车等5家车企凭借较强的创新能力和出色的知识产权工作业绩荣获中国汽车知识产权优秀企业奖。这些优秀企业在技术革新和专利保护方面的经验或许能为行业带来一些启示。
泛亚汽车：创新靠设计 专利成利器
汽车工业发展的百余年来，汽车造型与设计作为汽车创新的一张名片，成为汽车品牌文化与灵魂的重要载体。作为一家专注于汽车设计的企业，泛亚汽车技术中心有限公司（下称泛亚汽车）成立20余年来，秉承“成为创领未来，国内领先、国际上有竞争力的汽车研发公司”的愿景，为整车企业提供世界级的设计造型、工程开发和试验认证等全过程的汽车开发服务。
前不久，泛亚汽车凭借多年积累的知识产权工作成效，从诸多企业中脱颖而出，获得2019中国汽车知识产权优秀企业奖。泛亚汽车产品数据及知识工程部相关负责人告诉本报记者，作为国内领先的汽车设计研发公司，泛亚汽车一直以来都在谋划企业知识产权战略，在合理进行专利布局的基础上，充分运用知识产权工具助力汽车设计研发，真正让知识产权成为公司稳步快速发展的一大利器。
推陈出新专利助力汽车设计
1999年6月13日，第一辆由中国设计师和工程师为中国人设计制作的概念车“麒麟”亮相第八届上海国际汽车展，凭借优美的外观引起人们广泛关注。据了解，“麒麟”是泛亚汽车研制的第一款成型车，充分展示了泛亚汽车在概念车制作方面的设计能力；2010年1月，完全由泛亚汽车自主开发的家庭轿车--新赛欧完成开发并投放市场成功，这标志着泛亚汽车已具备整车开发和试验认证能力。在不断开发投产车型的同时，泛亚汽车也在不断进行汽车创新设计探索。迄今为止，除了“麒麟”外，泛亚汽车还陆续推出了“凤凰”“鲲鹏”“畅意”“源”“别克商务车”“赛欧电动车”“别克愿景”“雪佛兰FNR”“别克Enspire纯电动SUV”等十余款概念车。
自2012年开始，泛亚汽车在集团内率先启动了数字化战略转型，从“产品数字化、研发数字化、业务数字化”三大方向出发，对业务体系进行全面数字化改造，构建先进的、独立自主的智能化研发体系。目前，泛亚汽车已拥有整车及架构、造型设计和动力驱动系统的全过程开发能力。近年来更是扎实推进“电动化、网联化、智能化、数字化”创新研发战略。如今的泛亚汽车，不仅是上汽通用汽车的设计与工程技术中心，也已成为上汽集团全球研发体系的重要组成部分，具备国内领先的设计、整车架构与先进驱动系统开发能力，同时在新材料、电动化、智能网联等方面拥有丰富的技术储备。
“泛亚汽车在汽车设计方面取得的成效很大一部分要归功于知识产权的保护和利用。”该相关负责人告诉记者，泛亚汽车在设计研发过程中充分利用知识产权工具和流程，避免专利侵权风险。据了解，公司在研发一款新车的GPS天线时，工程师经过专利检索发现，现有设计可能侵犯了一件国内专利权。经过分析比对，知识产权管理团队认为，若继续沿用原先的设计很可能侵犯该专利权，因此向公司提出更改设计的建议。最后，公司采纳了相关建议，并对设计进行了修改，有效地规避了潜在的专利侵权风险。
鼓励创造专利成为竞争利器
作为以汽车设计为主的企业，泛亚汽车不仅在汽车设计方面卓有成效，而且在整车合资企业中拥有专利数量遥遥领先，这主要归于其拥有的自主设计开发能力和自主知识产权保护意识。“泛亚汽车一贯鼓励员工积极开展创造发明，不仅有完善的发明奖励制度，而且在专利工具运用和专利宣传培训方面给予相当的投入。”该负责人表示。
多年来，泛亚汽车始终将知识产权工具运用到实际设计开发中，切实防范知识产权风险。“2018年，某企业状告上汽通用汽车（SGM）销售的汽车BCM模块上使用的二级零件侵犯了其专利权，要求SGM停止使用/销售带有侵权产品的BCM模块，并赔偿经济损失。”该负责人介绍，作为SGM的设计研发中心，泛亚汽车迅速组织相关技术人员，加入到诉讼联合团队，通过大量的专利检索和分析，为公司法律部提供充分的技术支持和有力依据，使其迅速启动专利无效程序，并最终使对方企业撤销诉讼。
除了应对专利诉讼外，泛亚汽车对自身的技术创新也进行严密的专利保护。据了解，近年来泛亚汽车每年提交专利申请的数量都保持在400件以上，而且发明专利的申请数和授权数逐年稳步增长。截至目前，泛亚汽车共提交专利申请超过4000件，其中授权专利超过3300多件。该负责人表示，基于对专利质量的重视，泛亚汽车在知识产权获奖方面取得了诸多荣誉，如历年在上汽集团专利以及软件奖中均榜上有名；在上海市技术发明奖和优秀软件奖评选中也屡有斩获。
“随着企业迈向高质量发展，泛亚汽车不断健全完善企业知识产权制度，不仅让知识产权管理范畴不断延伸扩大，而且把流程制度更偏向于技术层面。”该负责人强调，目前公司实施了专利分级和评估机制，对不同等级的专利采取不同的管理和利用模式，并根据评估结果为专利权的维持或者放弃、专利诉讼策略提供科学规范的依据，使公司能够有效地控制专利成本，并积极利用专利组合寻求更多的利润增长点。
蔚来汽车：专利谋布局 创新赢未来
造车新势力、“中国版”特斯拉……作为一家专注于新能源汽车的企业，上海蔚来汽车有限公司（下称蔚来汽车）的身上带有诸多标签。蔚来汽车是一家立足于全球的初创企业，2014年11月，由李斌等人联合发起创立，并获得淡马锡、百度资本、IDG等数十家知名机构投资。成立短短5年内，凭借技术创新和知识产权保护，蔚来汽车已经创新研发出EP9、ES8、ES6等多款新能源汽车，甫一推出就在市场上受到消费者的追捧。
前不久，蔚来汽车抱回了2019年中国汽车知识产权优秀企业奖。“作为一家初创企业的知识产权管理者，我很感谢中国汽车工程学会知识产权分会这个平台凝聚了中国绝大多数优秀的汽车整车及零部件企业，为会员企业提供了一个就知识产权领域进行有效交流的平台，一起不断完善汽车行业的知识产权战略实施工作。”蔚来汽车法务部高级知识产权总监刘肖琛告诉本报记者，作为汽车领域新进入的后来者，蔚来汽车不像传统车企那样已经积累了丰富的专利技术，因此，知识产权管理者最初要理解企业的愿景和近期及长远的商业规划，才能在进行商标、专利布局时有针对性地提前做好准备工作，帮助企业赢得未来的市场。
提升创造力专利护航上市
在蔚来汽车家族中，包括了FE赛车、超级豪华智能电动跑车EP9、EVE概念车，以及ES8、ES6。最近一年，蔚来汽车为人们所津津乐道的，除了其连续推出多款电动车外，还在于成立仅4年就在美国纽约交易所成功上市，而其成功上市背后离不开提前做好知识产权布局。
通常来说，企业在IPO（首次公开募股）过程中是最不希望发生专利诉讼的，都会比较愿意尽快达成和解，所以很多企业会特地选择这个时间节点来进行专利诉讼。“为此，在公司成立之初，我们就在产品研发、测试、生产制造环节都设立了流程节点，以规避专利侵权的风险。”刘肖琛表示，蔚来汽车在产品研发、测试、生产制造的各个阶段，都必须进行知识产权检查，然后根据检查的结果，采取相应措施。将所有的准备工作做到前期的每个环节，可以最大限度地降低产品上市之后的专利侵权风险。
尽管成立时间不长，但蔚来汽车在知识产权方面已建立了多项制度，如知识产权信息利用、专利评级鉴定评估、企业信息分级制度及竞业限制等相关制度。通过这些制度的建立，蔚来汽车可以在日常工作的方方面面进行知识产权的积累、管理、保护和应用。
此外，蔚来汽车内部还制定了符合各个主要国家和地区的职务发明专利创造奖酬制度。为避免今后的潜在争议，蔚来汽车不但在制度中进行了清楚明确的规定，更是建立了特别的流程以确保每一笔职务发明的奖酬发放都有单独的确认流程及书面存档流程。这样从公司制度到个案奖励的发放执行每一步流程都规定的清清楚楚，从而可以最大限度上避免将来可能存在的争议。
增强竞争力专利赋能创新
“烧钱”是汽车企业绕不开的话题。对于蔚来汽车这样放眼全球的汽车企业而言，要想在自动驾驶平台上保持竞争力，研发投入不够肯定不行。根据公开的信息显示，2016至2018 年，蔚来汽车投入技术研发的费用分别为14.65亿元、26.03亿元、39.98亿元。“蔚来对研发投入非常坚决。”刘肖琛告诉记者，蔚来汽车全球各地共有数千名研发人员，对于整车、三电、无人驾驶、辅助驾驶、互联网及充换电领域的技术投入大量研发资源。
“正因为研发上投入巨大，我们在知识产权保护方面更要做到滴水不漏，有效地保护研发成果。”刘肖琛表示，蔚来汽车的各项知识产权，都会由配合研发团队的知识产权商业伙伴（IPBP）挖掘、分析、申请来保护知识产权。目前，蔚来汽车在全球共累计获得授权专利1000余件，正在申请阶段的有2000多件。
2018年5月，由蔚来汽车推出的全国首座换电站在深圳落成，这标志着新能源汽车在前进的道路又跨出一大步。一直以来，纯电动车能量耗尽后，补充电量的时间过长是阻碍其发展的重要原因。针对该问题，蔚来汽车提出了一种创新的模式--换电模式。“蔚来汽车的换电业务跟其他汽车企业不太一样。换电站可以满足用户3分钟实现快速换电后继续出发，这是蔚来特别推出的业务模式。”刘肖琛说，蔚来汽车的专利布局也重点覆盖了这方面，包括系统、集成部件的布局，还有充电桩、换电站、移动充电车以及一键加电。
随着手头上积累的专利数量越来越多，考验的不仅是企业的创新和知识产权保护能力，还有知识产权管理能力。“知识产权管理的范围很大，如果探讨的是知识产权组合管理的话，那么核心关键词是组合（portfolio）。”刘肖琛说，从最初定义蔚来汽车的知识产权基础系统时，他就以将来可以管理全球的知识产权组合为原则来设计内部和外部的在线电子流程系统，不能只是满足于创业前几年几千件专利的管理规模，更要为将来几万件专利的管理打好基础，包括与合作伙伴共同研发、共同拥有的知识产权，也要纳入公司的系统体系管理，防止遗漏。
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